Диссертация

Диссертационное исследование посвящено формированию цифровой системы планирования инновационных проектов в сфере железнодорожного транспорта. Актуальность работы обусловлена необходимостью повышения точности планирования проектов в условиях инновационной неопределенности и специфики железнодорожной отрасли. На основе сравнительного анализа, статистической обработки данных и ретроспективного моделирования выявлены ограничения гибкого и каскадного подходов. Разработана структура цифровой системы, использующей данные о фактических трудозатратах, типизацию задач на технические и вспомогательные, динамический коэффициент вспомогательной активности и алгоритм корректировки плановых оценок. На массиве данных инновационных проектов за 2025 год показано снижение взвешенной абсолютной процентной ошибки планирования с 18,2% до 7,0%. Полученные результаты могут составить основу дальнейших исследований в области цифровизации управления инновационными проектами, развития методов оценки трудоемкости и формирования отраслевых банков данных о структуре проектной активности, а также, при наличии сопоставимой информационной базы, могут быть адаптированы для авиастроения, энергетики, оборонной промышленности и других отраслей, реализующих масштабные инновационные проекты с аналогичными ограничениями.