Диссертация

Цель – разработать экономические инструменты развития электрического автомобильного транспорта в России с учетом экстерналий.

Объект – электрический автомобильный транспорт (электромобили) в России и за рубежом.

Предмет – система экономических инструментов развития электрического автомобильного транспорта в России.

Основные методы исследования: методологической основной диссертационного исследования являются такие общенаучные методы, как сравнительный анализ, метод анализа и синтеза, метод группировки и классификации, статистический анализ, графический метод представления информации. В работе также применялись метод анализа конкретных ситуаций (case study), оценка совокупной стоимости владения (Total Cost of Ownership, TCO) и метод анализа чувствительности (sensitivity analysis) стоимости владения.

Результаты:

1. Определено и раскрыто пять видов экологических экстернальных эффектов электромобилей в сопоставлении с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) в контексте устойчивого и низкоуглеродного развития транспортной системы.

2. Предложены подходы к оценке экстернальных издержек, связанных с выбросами загрязняющих воздух веществ и парниковых газов от электромобилей в сопоставлении с автомобилями с ДВС, и проведена их сравнительная экономическая оценка на отдельных стадиях жизненного цикла транспортных средств для четырех сценариев, а также рассчитаны общественные выгоды от перехода части российского парка легковых автомобилей на электротягу.

3. Предложен и реализован методический подход к оценке конкурентоспособности российских электромобиля и автомобиля с ДВС, заключающийся в сравнительной оценке их совокупной стоимости владения с учетом экстернальных издержек и проведении анализа чувствительности стоимости владения.

4. Предложен комплекс инструментов развития рынка электромобилей в России с учетом передового зарубежного опыта и ключевых барьеров, препятствующих развитию электромобилей в России.